Beam Carrier

Електрическата система за управление на превозното средство за транспортиране на лъчи възприема технологията CAN bus и цялото електрическо управление се осъществява от PLC, разчитащо на полева шина CAN-BUS. Структурата на системата е показана на фигурата. Системата използва енкодера на абсолютната стойност CAC58 на протокола CAN bus. Този енкодер е тестван в практически приложения и може да се адаптира към суровата среда на полевата работа и работи стабилно, безопасно и надеждно.
Носачът на гредата е многоосна крачеща машина тип гума с множество режими на управление. Безопасното, надеждно и точно позициониране на транспортното средство за греди определя дали работата по изграждането на моста може да бъде завършена безопасно, бързо и с високо качество. Следователно кормилното управление на превозното средство за транспортиране на лъчи определя работоспособността, стабилността, безопасността и безопасността на превозното средство за транспортиране на лъчи. точност.
Управлението на традиционния транспортьор на лъчи се контролира механично, а посоката на колелото и обхватът на люлеене се контролират от свързващ прът. Механичната система за управление на напречната щанга има недостатъците на силно износване на гумите и ограничен диапазон на люлеене, така че ефективността на конструкцията е ниска и периодът на строителство е засегнат. Настоящата автоматична система за управление използва абсолютен енкодер като обратна връзка за ъгъла на завъртане и амплитудата на завъртане и разчита на управление на полевата шина CAN-BUS. Системата успешно преодолява проблемите на системата за управление на напречната щанга. Той има изключителни предимства като бързина, стабилност и висока точност на управление. Може да използва различни алгоритми за постигане на контрол според условията на обекта. Следователно, той води до скок в производителността на превозното средство за транспортиране на греди и ефективно подобрява рамката. Ефективността и качеството на мостовата работа.